整車測試

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          整車功能測試

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          整車功能仿真測試實驗室建設方案


          實驗室整車功能仿真測試系統,在中央主控系統的集中管理下,結合電機模擬系統、電池模擬系統、充電樁模擬系統和數據采集系統,完成用戶的測試任務。系統組成中的程控BOB用于切換整車真實部件和模擬系統進行試驗(控制電機模擬系統和電池模擬系統的內部部件的BOB可以認為是模擬系統的子設備)。Labcar臺架系統的各個模塊都通過程控BOB相連,允許用戶將各個子系統在真實部件/信號或者模擬設備/信號之間進行切換,實現不同的實驗目的,完成很多在實驗環境下無法完成的極限工況測試和邊界條件測試。

          意昂神州結合國內新能源汽車技術發展現狀及客戶實際需求,提出“Dyno-HiL臺架在環”仿真測試系統,一種成熟的臺架級的新能源汽車動力總成系統仿真測試解決方案。通過真實的電機測試臺架結合整車仿真測試系統,滿足部件級測試和整車級測試需求,可以最大限度的模擬實際車輛運行,檢驗各關鍵部件的協調工作,以達到在實驗室環境對新能源汽車驅動系統各項性能進行整車級集成測試的目的,盡早的發現問題,解決問題,提升開發和測試效率。


          系統功能


          • 含電機系統和電池系統等高壓部件,實現對高壓實體部件的真實測試;

          • 本測試項目全部為真實部件。程控BOB切換為真實的電機及電池系統;數采系統采集測試數據;HIL仿真系統可模擬點火鑰匙、加速踏板、剎車、檔位信號,實現自動化測試;

          • 可將單一或多個部件用模擬部件代替,實現故障工況、極限工況的測試;

          • 可選擇用電機模擬器代替真實電機、用電池模擬器代替真實電池、用HIL仿真系統代替真實BMS、MCU控制器,實現各部件故障工況、極限工況及邊界條件下的測試。

          • 可實體部件測試和模擬部件測試的自動切換;

          • 定制充、放電測試設備,實現正常和故障工況的充電測試;

          • 通過定制充放電設備實現,可獨立控制,測試數據可上傳至試驗管理系統。

          • 多類型信號采集,具備多信號同時自動化控制測試能力;

          • 數采系統配置有多種類型的信號采集板卡及示波器等數據采集設備,包括模擬信號、數字信號、PWM信號、總線信號等,同時具有信號模擬功能,通過試驗管理系統集成控制,可實現多信號同時自動化控制測試。

          • 驅動部分借鑒類實車結構,臺架可移至轉轂上動態測試;

          • 整車臺架采用原車改造,保持原車車體車架不動,保留原車的動力驅動系統,BOB、線束等外加設備固定穩固,滿足轉轂試驗振動等要求,拆除連接線束,可以直接駕駛進入轉轂實驗室進行動態測試。

          • 控制器加入 BOB 測試,進行信號切換及故障注入等測試;

          • 系統根據控制數量配置相應的程控BOB,實現信號切換、信號測試及故障注入等功能。

          • 測試用例庫、底層數據庫、測試用例選擇及測試要開放,可以進行二次開發;

          • 可自動出具測試報告。

          • 試驗管理系統軟件實現測試報告自動輸出功能,測試報告內容可自定義。


          整車功能仿真測試實驗室建設方案


          系統特點


          • 核心部件全部采用國際主流的成熟設備,保證系統的穩定性和可靠性;

          • 系統集成基于意昂豐富的軟件開發和集成測試工程經驗積累,為用戶提供高可靠性的集成服務;

          • 采用通用性、模塊化設計,可方便的進行被測部件的切換。軟件可支持多種被測部件、被測系統的數據采集與控制;

          • 按照車載電氣標準進行電氣安全設計,保證設備與人員安全;

          • 為車載動力部件提供功率級的仿真系統,并實現仿真系統與實車部件的無縫切換。功率級仿真系統包括電池模擬、電機模擬等;

          • 測試項目可配置,支持多種測試模式,可進行部件級和系統級測試,可進行全仿真測試、半實物仿真測試、真實部件測試;

          • 支持手動和自動兩種測試模式,可一鍵自動化測試,自動生成測試報告。

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