整車測試

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          三電聯調仿真測試

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          新能源汽車VCU、BMS、MCU仿真測試系統實驗室


          隨著新能源動力部件(電機及控制、動力電池及控制、新型傳動系統等)的技術日漸成熟,動力系統匹配性能逐步成為新能源汽車整車性能的決定性因素之一。

          一般的,動力系統匹配主要是指,根據整車設計指標和用戶定位,確定所選的動力部件是否合理,動力系統布局是否高效,整車控制策略是否可以最優化的協調部件工作等方面的研究,而并不著重研究某些核心部件的性能。特別的,在設計初期,動力系統匹配的研究直接對動力部件、系統布局提出設計要求,從宏觀上甚至影響整車設計的成敗。

          為方便新能源汽車動力系統匹配性能研究,意昂神州成功推出基于動力域的實驗臺,本實驗臺為一種通用研發平臺,包含動力域、駕駛虛擬、整車道路環境、控制等多個子系統的仿真模型,也包含電機及其加載、電池及電子負載、駕駛操作等多種實車硬件設備和負載模擬設備,從而實現動力系統的動力域的各種開發、測試功能。動力系統匹配實驗臺的目的主要體現在:

          1) 通過模擬駕駛環境(包括駕駛員習慣、道路環境、車輛其他部件工作狀態等):一方面,驗證已有新能源汽車的動力系統設計,包括系統框架、部件選型、匹配控制策略等。另一方面,優化控制系統,進行匹配算法、參數標定、控制邏輯等方面的性能提升。
          2) 針對新的新能源汽車需求,為動力系統部件和框架設計提出具體的參數要求和設計要求,直接指導整車設計。

          新能源汽車VCU、BMS、MCU仿真測試系統實驗室

          完成新能源汽車關鍵技術研發平臺建設,實現動力域控制器在虛擬環境中的仿真測試,包括電池管理系統(BMS)、電機控制器(MCU)及整車控制器(HCU/VCU)的仿真測試。整個實驗系統主要包括:

          1) BMS HiL仿真測試系統
          2) MCU HiL仿真測試系統
          3) VCU/HCU HiL仿真測試系統
          4) 虛擬駕駛系統
          5) 數據顯示系統
          6) MCU HiL, BMS HiL, VCU/HCU HiL及虛擬駕駛系統和數據顯示系統聯合運行

          新能源汽車VCU、BMS、MCU仿真測試系統實驗室

          方案特點:
          1) MCU HiL, VCU/HCU HiL, BMS HiL可獨立運行,可虛擬駕駛系統、數據顯示設備聯合運行;系統聯合運行無需硬件改動就可切換
          2) 數據顯示設備可獨立顯示每個HiL系統狀態,也可以整體顯示,顯示器使用無邊框顯示器進行無縫連接
          3) 提供典型混合動力整車模型、BMS, MCU, VCU/HCU控制策略,進行獨立測試和聯合測試
          4) BMS/MCU/VCU/HCU的HiL系統能夠與相應的控制器、以及聯合控制器組進行開環、閉環測試
          5) 系統中設備采用模塊化設計方便設計和更換


          新能源汽車三電控制器聯調實驗室(信號級)

          新能源汽車三電控制器聯調實驗室(功率級)

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